科銳新型半橋式模塊為高功率馬達驅動(dòng)和并網(wǎng)逆變器應用帶來(lái)顯著(zhù)的成本與尺寸縮減
科銳(Nasdaq: CREE)在以SiC為代表的第三代寬禁帶半導體材料領(lǐng)域又有新突破,繼續拓展其在新一代電力電子領(lǐng)域應用?其J在繼今年5月份推出全SiC 1.2kV半橋式功率模塊之后,宣布推出業(yè)界首款全SiC 1.7kV功率模塊,采用業(yè)界標準62mm封裝,繼續保持在SiC功率器件技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位;诳其JC2M™大尺寸SiC芯片技術(shù),這一新款半橋式模塊能夠實(shí)現令人稱(chēng)贊的8mΩ導通電阻以及比現有Si集模塊技術(shù)高10倍的開(kāi)關(guān)效率,從而使得能夠替代額定400A甚至更高的Si基IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)。
新型1.7kV全SiC功率模塊突破性的性能為設計工程師同時(shí)帶來(lái)尺寸的縮減,以及磁性元件和冷卻元件成本的降低,并且實(shí)現優(yōu)異的系統效率和可靠性。與目前在馬達驅動(dòng)、并網(wǎng)逆變器和大型太陽(yáng)能逆變器等應用中所采用的Si基系統不同之處在于,科銳新型功率模塊能夠帶來(lái)更低的生產(chǎn)成本,同時(shí)幫助開(kāi)發(fā)出尺寸更小、重量更輕、總成本更低的產(chǎn)品。
新型1.7kV全SiC功率模塊突破性的性能為設計工程師同時(shí)帶來(lái)尺寸的縮減,以及磁性元件和冷卻元件成本的降低,并且實(shí)現優(yōu)異的系統效率和可靠性。與目前在馬達驅動(dòng)、并網(wǎng)逆變器和大型太陽(yáng)能逆變器等應用中所采用的Si基系統不同之處在于,科銳新型功率模塊能夠帶來(lái)更低的生產(chǎn)成本,同時(shí)幫助開(kāi)發(fā)出尺寸更小、重量更輕、總成本更低的產(chǎn)品。

科銳新型全SiC 1.7kV半橋式功率模塊
偉肯(Vacon)公司是全球交流傳動(dòng)高端市場(chǎng)的重要供應商。偉肯公司負責中間電壓領(lǐng)域的研發(fā)總監Devin Dilley表示:“科銳全SiC 1.7kV功率模塊的推出,為SiC在高功率馬達驅動(dòng)開(kāi)關(guān)器件中的應用開(kāi)啟了大門(mén)。這些功率模塊在SiC馬達驅動(dòng)中的使用,將為過(guò)濾元件帶來(lái)最高40%的尺寸和成本縮減,同時(shí)實(shí)現系統效率提升。”
該新型功率模塊優(yōu)異的開(kāi)關(guān)性能和電壓容量,使其適用于設計簡(jiǎn)單且可以工作在更高頻率的兩電平拓撲,而不必再為基于硅的復雜的多電平解決方案買(mǎi)單?其J最新半橋式模塊所能實(shí)現的高功率密度,能夠幫助進(jìn)一步簡(jiǎn)化模塊化系統設計的啟用,實(shí)現極低的平均維護時(shí)間MTTR,從而帶來(lái)高總體系統可用性。
科銳功率與射頻總經(jīng)理兼副總裁Cengiz Balkas表示:“科銳最新模塊將帶來(lái)更低的系統成本,進(jìn)一步滿(mǎn)足客戶(hù)和業(yè)界的需求;跇I(yè)界領(lǐng)先的SiC技術(shù),科銳功率模塊產(chǎn)品組合能夠實(shí)現更高的效率、更穩定的可靠性和更低的總體成本。”
科銳新型全SiC 1.7kV / 8mΩ半橋式模塊的型號為CAS300M17BM2,采購事項請聯(lián)系Mouser、Digi-Key和Richardson RFPD / Arrow射頻與功率事業(yè)部等代理商。通過(guò)與全球功率系統設計與制造的領(lǐng)先企業(yè)荷蘭Prodrive公司的合作,現已開(kāi)發(fā)出配套的柵極驅動(dòng)器板,相關(guān)采購事項請通過(guò)科銳銷(xiāo)售渠道或直接聯(lián)系Prodrive。
如需了解更多信息并獲得參數表單、材料內容和應用指南,敬請訪(fǎng)問(wèn)http://www.cree.com/Power/Products/SiC-Power-Modules/SiC-Modules/CAS300M17BM2。
如需了解更多信息并獲得參數表單、材料內容和應用指南,敬請訪(fǎng)問(wèn)http://www.cree.com/Power/Products/SiC-Power-Modules/SiC-Modules/CAS300M17BM2。