在英格施塔特擁有1萬(wàn)名員工的奧迪研發(fā)中心，奧迪燈光技術(shù)和設計負責人向記者展示了奧迪面向未來(lái)30年的汽車(chē)燈光技術(shù)。全球著(zhù)名汽車(chē)制造廠(chǎng)商奧迪公司最近在電子研發(fā)方面再次加大投入：投資四千八百萬(wàn)歐元建設現代化的電子中心。這座中心修建在總部英戈爾施塔特的奧迪技術(shù)研發(fā)中心，共有七層，面積達二萬(wàn)一千平方米。

這是全歐洲最長(cháng)的汽車(chē)燈光測試隧道——120米，很多正在使用或面向未來(lái)的燈光技術(shù)都要在這里接受考驗，主要是測試燈光的亮度和對前方不同物體做出的不同反應。

有車(chē)輛、物體識別功能及區別對待功能的矩陣式LED前大燈——碰到前方的車(chē)輛，直對車(chē)輛范圍的燈光就隨著(zhù)兩車(chē)位置的移動(dòng)方向而自動(dòng)熄滅，碰到障礙物則保持亮度。

3D LED尾燈，從不同的角度看，會(huì )有不同的效果。代表奧迪未來(lái)設計發(fā)展方向的概念車(chē)——奧迪Prologue的尾燈已經(jīng)體現了這種設計。在今年1月舉辦的CES電子消費展上，奧迪發(fā)布了Prologue概念車(chē)，該車(chē)有望成為奧迪A9旗艦車(chē)的雛形，其展車(chē)的尾燈也使用了全新的設計，3D玻璃搭配具備不同層次感的視覺(jué)效果，無(wú)論是外觀(guān)還是警示效果上都更為出色。

這是動(dòng)感流光變幻尾燈，可發(fā)出色彩斑斕、圖形變化多端的燈光，只要法律允許，就可以應用。奧迪汽車(chē)通信技術(shù)部經(jīng)理阿努潘.珀姆.馬霍拉特介紹：“這項概念技術(shù)叫做the“swarm”，它通過(guò)動(dòng)態(tài)照明技術(shù)來(lái)顯示車(chē)尾照明系統，以及車(chē)輛轉彎時(shí)的情景。”原理是將寬屏OLED顯示器安置在車(chē)尾，通過(guò)動(dòng)態(tài)的圖像傳遞信息。除了汽車(chē)剎車(chē)外，車(chē)輛的速度、轉向信息、路過(guò)的車(chē)輛、不同的路面等信息都可以通過(guò)車(chē)尾顯示器上以各種不同組合模式和色彩呈現出來(lái)。

可投射高清影像的大燈，一盞燈有42萬(wàn)個(gè)投射點(diǎn)，投射出動(dòng)態(tài)影像，預計5年后量產(chǎn)。

以燈光變幻來(lái)進(jìn)行人車(chē)交流、車(chē)車(chē)互動(dòng)全車(chē)智能燈光系統，面向20-30年以后的數字互聯(lián)交通。