2.2密封材料的材質(zhì)特點(diǎn)

車(chē)用的密封材料主要有這幾種（如圖6所示）：?jiǎn)我荒z種密封材料、二復合膠種密封材料(如密實(shí)橡膠與密實(shí)或海綿橡膠的復合)、三復合材料(如密實(shí)橡膠、海綿橡膠和鋼或尼龍骨架的復合)以及四復合材料(如密實(shí)橡膠、海綿橡膠和鋼或尼龍骨架、植絨四種材料的復合)。目前車(chē)門(mén)密封材料以復合型密封膠為主，其中又以含EPDM橡膠的復合材料為主。

 圖6密封條類(lèi)別

其中:(a)(b)單元橡膠密封條；(C)二元橡膠密封條；(d)三元橡膠密封條
 

表1各種車(chē)用密封材料的物理性能

表1為常見(jiàn)車(chē)用密封材料的物理性能。對比表中EPDM和丁苯橡膠，可以看到，選擇密封材料時(shí)，需著(zhù)重關(guān)注材料的扯斷伸長(cháng)率（值越大可表面越不容易被扯斷）、壓縮永久變形率、抗紫外、耐溫變等性能。

室外LED顯示屏，密封材料的選擇也是非常重要的。其中密封材料的使用壽命、耐高低溫性能、熱空氣老化性能等重要性能指標的選擇，尤為關(guān)鍵。密封材料的選擇，通常是幾年后室外LED顯示屏是否能正常防水的關(guān)鍵因素。

比森室外LED顯示屏密封材料選擇上，考慮的不光是當前的防水可靠性，更是幾年后的防水可靠性。

3、密封膠之間的接觸受力

要實(shí)現完好的防水，除對結構和密封橡膠性能有要求之外，還需考慮到密封條的壓覆面積以及密封條的受力是否滿(mǎn)足密封的要求。

在汽車(chē)的防水設計中，設計人員根據密封要求，以及密封條的材質(zhì)考慮了車(chē)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)下密封條的接觸受力和被壓縮量。從而使車(chē)門(mén)方便開(kāi)和關(guān)，同時(shí)又達到了密封膠與門(mén)框或密封膠之間所需的接觸面積和受力，使車(chē)輛達到致密防水的性能要求。

LED顯示屏的密封受力設計，需重點(diǎn)考慮封閉狀態(tài)下，密封條的接觸面積和被壓縮力。從而得出實(shí)施密封的外部力量，并轉化成快速鎖的鎖力、鉸鏈拉緊力等。

艾比森的室外LED顯示屏，密封膠之間的接觸受力，經(jīng)過(guò)了大量設計驗證后，已經(jīng)建立起受力分析模型。

4、小結

通過(guò)上述對汽車(chē)車(chē)門(mén)防水的分析，LED顯示屏可以從中獲取的借鑒是：

1）在結構設計上，防和排結合；

2）在結構確定后，根據結構的特點(diǎn)，可考慮具有中空泡管結構、壓縮永久變形率小、扯斷伸長(cháng)率大等性能的密封條材料；

3）選定密封條材料后，需根據密封條材料的特性，設計合適的接觸面和接觸受力，使密封條擠壓到致密狀。

艾比森的室外LED顯示屏，在借鑒了汽車(chē)防水技術(shù)后，防水可靠性得到了更好的提升。