LED照明今年起飛，其中一大動(dòng)能就是路燈汰換。以去年拿下臺灣地區10萬(wàn)盞路燈的億光而言，營(yíng)收就挹注8億元新臺幣；據估計，全球路燈安裝數量未來(lái)5年將增加4倍，包括歐、美、中等都在以政策鼓勵LED路燈安裝，不過(guò)最具潛力的仍屬東南亞、西亞等新興市場(chǎng)。

未來(lái)5年LED路燈需求增4倍

臺灣LED路燈的上市公司包括億光、臺達電，未上市則有賀喜、光林等專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商。

LED封裝及照明品牌大廠(chǎng)億光董事長(cháng)葉寅夫表示，各國政府意識到LED路燈節能效果，“裝上去立刻省電費”，紛紛以政策推動(dòng)。

美國600城市裝LED路燈

以美國為例，透過(guò)“復蘇及投資法案（ARRA）”項下，既補助LED道路照明工程、也鼓勵采用美國本地制造產(chǎn)品。根據LEDinside數據，截至2013年底，美國已有600個(gè)城市準備或已經(jīng)安裝LED路燈，其中紐約市宣布2017年之前將汰換25萬(wàn)盞LED路燈，每年可省電費及維修費1400萬(wàn)美元，預計6年回本。

歐洲則有20/20/20的減碳節能目標，由各國各自執行；例如英國倫敦市政府近期宣布，2016年前汰換3.5萬(wàn)盞LED路燈，屆時(shí)滲透率將逼近7成。中國早在2009年就提出“十城萬(wàn)盞”計劃，卻因沒(méi)有國家標準配合，品質(zhì)良莠不齊、路燈故障頻傳，進(jìn)度落后歐美；目前在富裕大城的安裝進(jìn)度較快，例如廣東省珠三角六大城市去年LED路燈就裝了30萬(wàn)盞。

臺灣地區去年在5都11縣安裝了25萬(wàn)盞路燈，接下來(lái)還有80萬(wàn)盞路燈有待汰換，以每盞8000元單價(jià)計算，商機也有64億元新臺幣。

東南亞、中東市場(chǎng)需求最大

不過(guò)，最大的市場(chǎng)還是在新興地區如東南亞、中東、南美等地，目前這些國家LED路燈尚無(wú)國家標準，臺廠(chǎng)有了在臺灣5都標案的經(jīng)驗值，可以整套輸出當地。

LED業(yè)者表示，臺灣的5都路燈標案雖能挹注營(yíng)收，但獲利并不好，主要是拿來(lái)做為開(kāi)拓國外市場(chǎng)的示范實(shí)績(jì)。去年原本談好每盞費用是燈頭8000元新臺幣加維修費5000元新臺幣，后來(lái)各縣市政府把維修費5000元新臺幣拿掉。最近又傳出未來(lái)的路燈標案，因政府財政不足，可能由廠(chǎng)商先負擔建置費用，再以逐年省下的電費來(lái)攤還。

工研院綠能所副所長(cháng)胡耀祖指出，新的路燈標案還在討論中，尚未定案。他表示，臺灣有完整的LED供應鏈，為協(xié)助廠(chǎng)商搶攻全球市場(chǎng)，工研院在2008年提出全球第1份LED路燈標準，并向波蘭、泰國、菲律賓等國推廣，2012年又統一LED路燈電源供應器規格，讓臺灣路燈有標準的心臟，廠(chǎng)商更能降低成本。