公交LED彩屏一旦刺眼，就會(huì )影響后方車(chē)主視線(xiàn)
公交車(chē)后、的士車(chē)頂滾動(dòng)的LED屏，在初推時(shí)，曾飽受“太刺眼”的指責，運營(yíng)方為此不得不調低了亮度。近來(lái)，福州一些車(chē)主又發(fā)現，一些公交車(chē)背后的LED屏悄然升級為面積更大、顏色更鮮艷的彩屏，于是，怨聲又起。
LED屏五顏六色
在福州華林路上班的李先生說(shuō)，最近開(kāi)車(chē)下班跟在K1路公交車(chē)后面，發(fā)現車(chē)后的LED屏幕不一樣了。“屏幕比以前更大，還有好幾種顏色，閃起來(lái)刺眼。”
此外，彩色LED屏在K3路的一些車(chē)輛上也有。車(chē)主林女士表示，“公交車(chē)后大屏幕閃動(dòng)，勢必會(huì )分散后面駕駛員的注意力，從而影響行駛安全。”
昨晚，記者在東街口一帶看到新?lián)Q屏的車(chē)牌號為閩AY8979的K1路公交車(chē)。與舊的LED屏相比，新的彩屏長(cháng)度與之一致，但寬度差不多是舊屏的兩倍，可以放下兩行字。播放的內容基本還是公益廣告，底色為深藍色，滾屏字體時(shí)藍時(shí)紅，不時(shí)還會(huì )出現圖片。在等候紅綠燈時(shí)，該彩屏在一片黃色的滾屏中格外惹眼，盯上一會(huì )兒再看別處，有些不適應。
運營(yíng)方表態(tài)將調整
據了解，公交LED屏的運營(yíng)方為福州移動(dòng)傳媒有限公司。昨日，記者以“刊登廣告”為由，聯(lián)系上了移動(dòng)頻道一位溫姓工作人員。對方稱(chēng)，目前確實(shí)已經(jīng)上線(xiàn)了少量的LED彩屏，主要投放在51路、K1路、K3路等市中心的線(xiàn)路，且數量還在增加中，預計7月份會(huì )有五六百輛公交車(chē)更換為彩屏。
對方也提醒，如果要在LED彩屏上登廣告，制作的圖片底色要求暗色調，畫(huà)面元素盡量不要太亮，“要不然太刺眼，影響開(kāi)車(chē)”。
昨日，福州移動(dòng)傳媒有限公司事業(yè)拓展部相關(guān)負責人回應，早在去年底，公司就陸續在個(gè)別車(chē)輛上安裝了彩色屏，目前仍處于調試階段。但考慮到未來(lái)福州公交車(chē)升級換代后都以混動(dòng)車(chē)為主，構造上不再允許后面裝LED屏，將來(lái)可能不會(huì )大面積鋪開(kāi)。
對方強調，公司也特別注意LED屏的亮度問(wèn)題，一般安裝之前，就會(huì )在內部調試，出街之后，還會(huì )派專(zhuān)人跟進(jìn)，看看實(shí)際效果，如果太刺眼，會(huì )主動(dòng)調低亮度。在實(shí)際使用中，夜間LED屏會(huì )自動(dòng)調節為最暗的狀態(tài)。對于部分車(chē)主仍覺(jué)得刺眼的情況，上述負責人稱(chēng)，會(huì )派工作人員前去查看，以便與廠(chǎng)家協(xié)商做出調整。
