近年來(lái)，LED路燈改造潮在全球地區興起，而在這一兩年，智慧城市概念的普及和相關(guān)節能政策的推進(jìn)，“高冷”智能路燈亦逐漸出現在一些主要城市。

前段時(shí)間杭州智能路燈桿的新聞引起大眾關(guān)注。杭州市城管委在距離浙大西溪校區不遠的黃姑山路試點(diǎn)綜合智能路燈桿項目，其目的是讓城市里均勻分布的路燈桿成為智慧城管物聯(lián)網(wǎng)的重要節點(diǎn)。這既滿(mǎn)足人們在路上也能享用WIFI、手機充電的基本生活需求，又能達到燈具質(zhì)量的管控效果，實(shí)在是兩全其美。

除了杭州智能路燈的高調亮相，國內不少一級城市已陸續推行智能路燈系統。天津市計劃改造高壓汞燈，推動(dòng)城市綠色照明發(fā)展。同時(shí)，將在全國率先建成路燈智能化監控中心，并對路燈專(zhuān)用線(xiàn)路采用光控和時(shí)控相結合的控制方式，根據日出日落時(shí)段實(shí)時(shí)采集室外照度變化，到達設定照度時(shí)自動(dòng)發(fā)送開(kāi)關(guān)燈指令。

3月底，齊齊哈爾市住建局市政設施管理處路燈養護維修中心表示，目前，齊齊哈爾市智能路燈監控系統正在逐步建設完善中。這一系統在城區主干道上的廣泛應用，不僅將使路燈照明節能效果再提高17%，還將逐步實(shí)現對路燈控制的準確、高效目標。

2月在沈陽(yáng)市政協(xié)舉行的專(zhuān)題協(xié)商會(huì )上，相關(guān)市領(lǐng)導透露，沈陽(yáng)正在著(zhù)手嘗試在路燈上安裝wifi。此外，深圳布吉的萬(wàn)科紅社區周邊道路上也開(kāi)始試點(diǎn)在路燈上連接WiFi網(wǎng)絡(luò )。

物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+等概念的推出使智慧城市的概念日益飽滿(mǎn)，目前我國有超過(guò)500個(gè)城市進(jìn)行智慧城市試點(diǎn)，計劃投資超萬(wàn)億。智能路燈則成為構筑智慧城市的頭等兵，其市場(chǎng)需求也最為迫切。

與此同時(shí)，飛利浦、通用照明(GE)等傳統照明巨頭或是國內傳統路燈龍頭企業(yè)，均轉向智能化路燈的開(kāi)發(fā)。智能照明作為高利潤的技術(shù)型細分領(lǐng)域，搭上同樣高毛利的路燈，正是天衣無(wú)縫的“雙利潤”組合。“所有的業(yè)務(wù)部門(mén)，整個(gè)公司的高層領(lǐng)導認為照明在這個(gè)機會(huì )里是契合度最高的，因為城市擁有數量眾多的路燈，對智慧城市而言，如果把每一盞路燈都連上網(wǎng)，這每一盞燈桿都會(huì )成為智慧網(wǎng)絡(luò )的數據平臺，形成路燈網(wǎng)絡(luò )。”GE照明中國區總經(jīng)理陳瀚曾說(shuō)道。未來(lái)GE照明乃至整個(gè)GE公司的發(fā)展重點(diǎn)之一是智能路燈，將轉變成一個(gè)智能平臺公司。

飛利浦屬于較早在智慧城市方面進(jìn)行布局的企業(yè)。2014年2月，飛利浦攜手愛(ài)立信創(chuàng )新LED聯(lián)網(wǎng)路燈，將“網(wǎng)絡(luò )連接”和“LED照明”的優(yōu)勢整合在城市照明服務(wù)的新模式中。進(jìn)而在5月，飛利浦再攜手阿里巴巴，為增強自身的連接和數據處理的能力，這也可能是飛利浦為了讓“City Touch”智能管理系統的項目在中國落地而做的部署。

4月13日，據國外媒體報道，美國洛杉磯市的LED路燈很快可以只通過(guò)一臺筆記本電腦進(jìn)行控制。這套路燈改造工程的移動(dòng)芯片正是由飛利浦公司負責提供，該公司稱(chēng)這套系統擁有銀行級別的加密技術(shù)，而且可以使用移動(dòng)運營(yíng)商的手機信號網(wǎng)絡(luò )。與固網(wǎng)寬帶相比，手機網(wǎng)絡(luò )安全性較高。

縱然智能路燈能實(shí)現高效節能、定位、監測路況、wifi共享等功能，但是其涉及的個(gè)人隱私及安全問(wèn)題需要再深入探討。另一方面，于智能路燈控制系統本身而言，其穩定性仍不高，技術(shù)有待突破；于生產(chǎn)企業(yè)而言，LED路燈智能項目所帶來(lái)的收益到底如何也還是個(gè)未知數。