作為首批登陸首都的智慧路燈，該項目一經(jīng)亮相就得到了多家中央和首都媒體的報道。在人民日報、新華社、中新社、央視新聞、中國能源報、中國科技報、法制晚報、北京晨報、北京日報、北京晚報、京華時(shí)報等媒體的報道下，北京市民乃至全國都知道了北京安裝了一批充滿(mǎn)“黑科技”元素的神奇路燈。
12月9日《人民日報》要聞版刊發(fā)《智慧燈桿亮相北京》文章
12月14日中國政府網(wǎng)轉載新華社報道
截至目前，1310萬(wàn)人閱讀了央視新聞官微報道的北京智慧路燈項目
智慧路燈“一桿多能”
智慧路燈燈桿頂部的Wi-Fi信號收發(fā)器、智能調光LED路燈、攝像頭，中部的高清LED顯示屏、環(huán)境傳感器，下方的公共充電樁都讓這些路燈帶來(lái)一種滿(mǎn)滿(mǎn)的“黑科技”既視感。投入運營(yíng)后，這些智慧路燈將通過(guò)“智慧城市接入平臺”，實(shí)現視頻監控、無(wú)線(xiàn)城市WiFi覆蓋、PM2.5智能感知、智能充電樁、市政設施監控等功能。
智慧路燈光源采用LED照明，夜間照射出來(lái)的是柔和的暖白光，并且可以根據車(chē)流量和天氣狀況自動(dòng)調光，做到按需照明，比常規路燈節能60%以上。而對于路燈運維檢修人員來(lái)說(shuō)，這些路燈每個(gè)單體燈都可以實(shí)現單獨監測和監控，可在電腦上實(shí)時(shí)監測到每盞路燈的運行情況，省去了人工夜間巡檢的環(huán)節，大大節省了他們的工作量。
在燈桿靠近路面的一側，有一個(gè)巴掌大的小門(mén)，打開(kāi)就是電動(dòng)車(chē)的充電接口，未來(lái)只要通過(guò)手機APP軟件，就可以定位到可充電路燈桿，隨時(shí)預約充電，自助充電后可手機支付。
一輛電動(dòng)汽車(chē)正在利用智慧路燈充電
圖片為智慧路燈充電樁APP截圖
燈桿上部側掛的藍色電子屏幕是目前市面上清晰度最高的無(wú)�；O計戶(hù)外小間距LED顯示屏，像素點(diǎn)間距為3毫米，也是上海三思獨有“智造”的。在屏幕上，溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、PM2.5等信息一目了然，同時(shí)還可以顯示這條路段上有多少個(gè)充電樁、有幾個(gè)在充電、幾個(gè)空閑。
無(wú)玻設計戶(hù)外P3高清LED顯示屏
WiFi開(kāi)通運營(yíng)后，市民只要走在路燈桿附近，打開(kāi)手機的WiFi，就可以搜索到“fuhexingludeng”字樣，通過(guò)微信登錄可以免費使用WiFi網(wǎng)絡(luò )。
圖片為智慧路燈免費WiFi登錄頁(yè)面
更為神奇的是，這些智慧路燈還可以監控窨井蓋等市政設施，對盜用行為告警，在監控中心信息平臺和手機、平板等聯(lián)網(wǎng)管理設備實(shí)時(shí)呈現。
在正式運營(yíng)后，智慧路燈將作為首都智慧城市建設采集數據的智能終端，并在平安城市建設、城市信息發(fā)布、突發(fā)事件預警、便民通訊服務(wù)、環(huán)境污染監測、應急電能供應等方面為市民提供服務(wù)。有專(zhuān)家評價(jià)道，智慧路燈避免了智慧城市建設中基礎設施的不同步與重復建設，在大規模推廣后可以帶來(lái)極大的經(jīng)濟效益。
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