OLED為現今主流顯示技術(shù)，然而，OLED面板專(zhuān)利多由三星（Samsung）、樂(lè )金（LG）等韓廠(chǎng)掌握，臺灣LED廠(chǎng)于OLED技術(shù)和市場(chǎng)布局上相對落后。為此，臺廠(chǎng)瞄準具備一定技術(shù)優(yōu)勢的Micro LED，希望借此拓展面板市場(chǎng)優(yōu)勢及主導權。

然而，Micro LED于制程上仍有許多挑戰待克服，特別是在巨量轉移（Mass Transfer）方面。Micro LED的晶片轉移良率需達99.9%以上，才達量產(chǎn)出貨標準；因此，如何提升晶片轉移良率，是目前發(fā)展Micro LED最大挑戰。據悉，目前一次轉移數量已能達2，500顆，冀望2018年時(shí)能達成一次轉移10，000顆之目標

由于面臨上述困境，因此盡管臺廠(chǎng)相繼投入Micro LED發(fā)展，仍未見(jiàn)相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)。在Micro LED轉移數量、良率及晶粒尺寸未達商用水準情況下，臺灣LED廠(chǎng)便決定先推動(dòng)所謂的「類(lèi)Micro LED」（也就是Mini LED）。

像是群創(chuàng )光電便發(fā)布采用「AM miniLED」技術(shù)的車(chē)用面板，盼此搶占車(chē)載應用市場(chǎng)。群創(chuàng )光電技術(shù)開(kāi)發(fā)中心執行副總丁景隆表示，AM miniLED在車(chē)載應用上，既可達到OLED相同等級的對比度，又可在畫(huà)面銳利度跟OLED分庭抗禮，且不會(huì )有OLED在車(chē)載應用上無(wú)法符合耐高溫等可靠度、壽命及烙印等問(wèn)題，具備許多競爭優(yōu)勢。

丁景隆指出，AM miniLED意指采用TFT所形成的主動(dòng)式矩陣電路（AcTIve Matrix，AM）來(lái)驅動(dòng)miniLED，如此才可以真正發(fā)揮其性能優(yōu)勢，同時(shí)具有合理的成本。

丁景隆說(shuō)明，若要在畫(huà)面銳利度上與OLED相抗衡，必須做到頂級的HDR才行。也就是Local dimming背光源的調光分區數（Local Dimming Zones）必須要數百區、數千區才足夠，也就是在Mini LED的基本概念上還要加上「以每顆LED作為一分區」的想法。但若以傳統的LED背光源驅動(dòng)電路架構來(lái)看，此一概念會(huì )因元件使用過(guò)多，而增加成本及設計難。有鑒于此，群創(chuàng )便使用主動(dòng)式矩陣TFT電路，驅動(dòng)AM miniLED架構，解決上述難題。

如上所述，Micro LED仍有許多挑戰須克服，群創(chuàng )表示，在Micro LED產(chǎn)品問(wèn)世之前，該公司將會(huì )以「AM miniLED」成為中期戰略產(chǎn)品的角色，而車(chē)載市場(chǎng)將是AM miniLED商品化應用的重要目標；今后更將進(jìn)一步發(fā)展軟性基板的AM miniLED背光源，以搭配異型/曲面LCD，滿(mǎn)足車(chē)用客戶(hù)之設計和外觀(guān)需求。