近年來(lái)，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，顯示器件作為人機交互的重要界面被人們越來(lái)越重視，顯示無(wú)處不在，觸控掌握一切將是我們未來(lái)的生活常態(tài)。未來(lái)，5G、人工智能、無(wú)人駕駛、AR／VR、生物識別、大數據等新技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，商用顯示、車(chē)載及新零售將成為觸摸屏的三大應用市場(chǎng)。
一、商用顯示中國商顯整體市場(chǎng)規模不斷擴大。未來(lái)，品牌競爭激烈，產(chǎn)品推陳出新，技術(shù)不斷革新，細分市場(chǎng)新興需求不斷涌現，中國商顯市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展仍十分活躍，新產(chǎn)品、新需求、新市場(chǎng)都將助力未來(lái)商顯市場(chǎng)發(fā)展！未來(lái)商顯市場(chǎng)中，商用電視智能化，大屏拼接產(chǎn)品競爭加劇化，廣告機融合新零售趨勢化，電子白板新興市場(chǎng)規�；�。商用顯示每隔幾年就會(huì )涌現出一個(gè)“高增量”的黑馬產(chǎn)品。過(guò)去5年，液晶教育顯示和小間距LED先后充當了翻番增長(cháng)的“龍頭”。2017年教育部特別強調了智慧化、信息化條件下的設備互通、互連、互操作、內容共享的需求，這其實(shí)是對軟件研發(fā)“行業(yè)標準化”的強調，水平兼容、垂直兼容和向后兼容的需求，使得交互顯示界面的觸控要更具有人性化特征，人的操作習慣、觸控簡(jiǎn)便快捷等特點(diǎn)凸顯出來(lái)，這又需要大數據進(jìn)行分析。在智慧化、數字化和大數據產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，大屏顯示、尤其是高端可視化大屏社會(huì )總需求持續增長(cháng)；在數字標牌市場(chǎng)，傳感器、互動(dòng)、顯示，與云端支撐構成了一個(gè)有機應用體系。電子政務(wù)、旅游、設施管理和醫療等領(lǐng)域，未來(lái)都是商用顯示的應用場(chǎng)景之一。商用顯示以市場(chǎng)為導向，設備不僅僅是一個(gè)顯示終端，正日益成為一個(gè)載體，搭載著(zhù)計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、觸摸技術(shù)、人機交互技術(shù)等新科技的一體化智能終端，日益顯現廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)商機。二、車(chē)載領(lǐng)域隨著(zhù)智能化汽車(chē)應用技術(shù)的日益成熟和完善，車(chē)載的人機界面剛性需求將進(jìn)一步提升顯示觸控面板的需求量。伴隨著(zhù)無(wú)人駕駛技術(shù)、5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )等新技術(shù)的發(fā)展，當下的智能汽車(chē)對車(chē)載顯示屏的需求發(fā)生了巨大變化。目前，中國是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。每年購買(mǎi)的汽車(chē)數量為2400－3000萬(wàn)輛。工信部副部長(cháng)辛國斌透露，政府已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)研究，制定停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售傳統能源汽車(chē)的時(shí)間表。中國工業(yè)部門(mén)預測，到2025年，中國的汽車(chē)總銷(xiāo)量將達到3500萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)至少占總銷(xiāo)量的五分之一。并宣稱(chēng)，到2040年，汽車(chē)將會(huì )實(shí)現全部電動(dòng)化。目前，車(chē)用顯示器屏主要可分為四類(lèi)：儀表顯示屏（Cluster，用于顯示各種信息）、抬頭顯示屏（HUD，Head up display，用于投射到擋風(fēng)玻璃上顯示信息）、中控顯示屏（CID，Center information Display，音頻、導航儀、空調控制等信息顯示）、后座娛樂(lè )顯示屏（RSE，Rear Seat Entertainment，配置在前座頭枕后方的顯示器）；前三者為前裝車(chē)載顯示器，后者為后裝車(chē)載顯示器屏的一種。未來(lái)，智能化汽車(chē)人機界面的布局將更為人性化。中控顯示器、后座娛樂(lè )顯示器主要以觸控交互配置，中控顯示器（CID）在音頻、導航儀、空調控制等信息顯示應用上變化不大，但未來(lái)外觀(guān)形狀及觸控操作上將更為人性化；JDI、夏普、群創(chuàng )、友達、LGD及京東方等面板廠(chǎng)商對這一塊的車(chē)載顯示屏市場(chǎng)爭奪非常激烈。車(chē)與車(chē)的信息交流也體現了未來(lái)汽車(chē)在智能化技術(shù)領(lǐng)域的廣闊應用前景。所以，包括寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃、通用、福特、豐田、本田等世界著(zhù)名終端車(chē)企目前已制定出未來(lái)電動(dòng)化策略；而純電動(dòng)汽車(chē)的探索者特斯拉以及國內本土汽車(chē)廠(chǎng)商如比亞迪、北汽、奇瑞、吉利、力帆、長(cháng)安等紛紛發(fā)力汽車(chē)的智能化技術(shù)領(lǐng)域。車(chē)載中控屏和后座娛樂(lè )顯示屏雖然應用單一，但應用的場(chǎng)景和面板需求量較大，除了汽車(chē)外，飛機、高鐵、公眾汽車(chē)、出租車(chē)等都是顯示面板的應用場(chǎng)景，而且需求量龐大，市場(chǎng)前景廣闊。三、新零售5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能所催生出的新零售給予中大屏觸控顯示技術(shù)產(chǎn)品更為寬廣的市場(chǎng)，預計到2019年中大尺寸觸摸屏銷(xiāo)售額將逼近120 億美元。過(guò)去十多年，Facebook、亞馬遜、騰訊、蘋(píng)果、阿里、小米等互聯(lián)網(wǎng)和高科技平臺巨頭快速崛起。同時(shí)，借助高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)和高科技，這些企業(yè)利用雄厚的資本和先進(jìn)的運營(yíng)模式跨界進(jìn)入傳統產(chǎn)業(yè)，給傳統產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深刻乃至顛覆性的影響。從聯(lián)商網(wǎng)統計的國內127家上市零售企業(yè)的財報中可以看到，僅在2018年的前半個(gè)財年，上市零售企業(yè)的營(yíng)收增幅高達21．63％，但如果剔除阿里、京東、蘇寧、永輝等15家頭部企業(yè)，剩下企業(yè)的同比增幅僅為1．75％。這足以說(shuō)明，未來(lái)是新零售高歌猛進(jìn)的一年�；ヂ�(lián)網(wǎng)巨頭利用大數據、云計算、人工智能等新科技不斷與零售行業(yè)深度融合，也為顯示觸控終端的應用開(kāi)辟了廣闊的市場(chǎng)空間。比如耐克在上海開(kāi)的新零售店里，只要在耐克店鋪運動(dòng)員的協(xié)助下掃碼驗證NIKEPLUS會(huì )員身份，就能入場(chǎng)體驗。體驗游戲主要分為三部分：觸地跳躍、 One Two One、兩點(diǎn)折返跑�；�(dòng)畫(huà)面和立體音效的結合，一輪下來(lái)相當拉風(fēng)。在這個(gè)過(guò)程中新技術(shù)會(huì )分析你的跑步情況，從而更好地讓你了解自己的運動(dòng)需求，來(lái)選取適合的運動(dòng)系列鞋子，這種在游戲中售賣(mài)的行為頗受消費者歡迎。物聯(lián)網(wǎng)Internet of things（IoT）是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，在數字化轉型過(guò)程中，IoT能幫助企業(yè)聯(lián)接物理世界與數字世界，并形成數字世界感知物理世界再控制物理世界的循環(huán)，而人工智能（AI）能讓這樣的循環(huán)更自動(dòng)化更高效從而使物理世界和數字世界真正融合到一起。IoT和AI將成為數字企業(yè)神經(jīng)系統中的“智聯(lián)”基因。比如無(wú)人零售商店，將電子標簽、結算系統等各種顯示界面與智能終端結合起來(lái)，觸控在其中扮演著(zhù)重要角色。人機交互是近年來(lái)產(chǎn)業(yè)普遍追求的方向，觸控顯示終端不僅是輸出，還要是輸入。數字標牌不僅是指令的執行端，還要數據的采集端。未來(lái)的數字標牌，將是O2O支點(diǎn)和云端管控服務(wù)系統。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的接入和物聯(lián)網(wǎng)的感知，來(lái)收集，分析用戶(hù)行為，從而實(shí)現精準營(yíng)銷(xiāo)等商業(yè)模式。這也反映了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值變遷，正在從硬件盈利到運營(yíng)盈利。具體的幾大互動(dòng)技術(shù)，無(wú)論是眼球，觸摸，體感，人臉，手勢等識別都獲得了長(cháng)足的進(jìn)步，并且開(kāi)始應用到新零售中。未來(lái)，顯示科技將無(wú)處不在，交互觸控界面也將點(diǎn)滴生活中觸手可及。
