XIAOMI SU7 五屏流暢互聯(lián)（圖源©小米汽車(chē)官網(wǎng)）
伴隨顯示技術(shù)的持續發(fā)展以及人們對駕駛體驗的不斷追求，車(chē)載顯示逐步向大屏化、多屏化演變。特別在新能源汽車(chē)產(chǎn)品逐年普及，汽車(chē)智能座艙應用不斷發(fā)展的當下，新型顯示技術(shù)在車(chē)載顯示領(lǐng)域極速應用落地。據不完全統計，理想、林肯、蔚來(lái)、榮威、凱迪拉克、小米等多家知名汽車(chē)廠(chǎng)商已紛紛應用Mini LED技術(shù)，自2023年起，Mini LED顯示產(chǎn)品“上車(chē)”正式進(jìn)入提速階段。
顯示技術(shù)推動(dòng)車(chē)載屏幕不斷升級
車(chē)載屏幕的主要性能要求包括高亮度、壽命長(cháng)、反應快、運作溫度區間大等。當前車(chē)載屏幕主流的技術(shù)路線(xiàn)主要有：LCD技術(shù)、OLED技術(shù)、Mini LED技術(shù)、Micro LED技術(shù)。
車(chē)載顯示技術(shù)對比：
LCD -------- 亮度 低 -成本 低 -壽命 低 -對比度 5000:1 ----柔性 不可曲 -可視角 160℃ -技術(shù) 成熟；
OLED ------ 亮度 中 -成本 中 -壽命 中 -對比度 1000000:1 -柔性 可曲 --可視角 180℃ -技術(shù) 成熟；
MiniLED --- 亮度 高 -成本 高 -壽命 高 -對比度 100000:1 -柔性 不可曲 -可視角 180℃ -技術(shù) 可實(shí)現；
MicroLED -- 亮度 高 -成本 高 -壽命 高 -對比度 1000000:1 -柔性 可曲 -可視角 180℃ -技術(shù) 不成熟；
Mini LED漸成車(chē)載顯示首選方案
和消費市場(chǎng)相比，汽車(chē)座艙顯示的要求更高，首先產(chǎn)品的可靠性要求更高，需要更長(cháng)的產(chǎn)品測試周期。同時(shí)，汽車(chē)受到自然光的影響更大，因此對于屏幕亮度和控制的要求也更高。經(jīng)過(guò)前期的技術(shù)和產(chǎn)品攻關(guān)之后，2023年車(chē)載Mini LED屏幕正式進(jìn)入爆發(fā)期。
圖表來(lái)源：行家說(shuō)Display
從產(chǎn)品形態(tài)來(lái)看，目前座艙內的Mini LED屏幕仍以L(fǎng)CD屏幕為主，這種方式不改變傳統LCD屏幕背光模組+液晶顯示的基本結構，主要通過(guò)減小背光LED芯片的尺寸，從而帶來(lái)高對比度、高亮度、高色彩還原度、高動(dòng)態(tài)范圍、高速響應、低功耗和長(cháng)壽命等突出優(yōu)勢。同時(shí)，搭載Mini LED背光的LCD屏幕更加輕薄，因此更加易于部署。
和OLED相比，Mini LED背光屏幕不僅價(jià)格更低、壽命更長(cháng)，同時(shí)Mini LED背光分區越來(lái)越多，暗部細節、控光效果、黑位等性能表現也逐漸和OLED接近。憑借以上優(yōu)勢，Mini LED背光在車(chē)載顯示領(lǐng)域的應用前景十分廣闊。無(wú)論是儀表盤(pán)、中控臺、導航顯示，還是車(chē)窗互動(dòng)顯示，都能夠得到全新的提升，給駕駛者和乘客帶來(lái)更豐富的視覺(jué)享受。
圖表來(lái)源：行家說(shuō)Display
根據政府工作報告數據，2023年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球比重超過(guò)60%。自1769年第一輛汽車(chē)在法國誕生，兩百年間，外資車(chē)企對汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)行了全方位的壟斷，近年來(lái)國產(chǎn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，也為國產(chǎn)零部件帶來(lái)新的機遇，其中也包括了LED光源。
隨著(zhù)車(chē)用產(chǎn)品落地，外加我國新能源汽車(chē)的發(fā)展，LED光源也得到了市場(chǎng)驗證和技術(shù)提升，由此也為企業(yè)加速車(chē)載顯示的投資與布局提供了信心。
Mini LED智能座艙不同應用場(chǎng)景優(yōu)勢
儀表盤(pán)
傳統儀表盤(pán)在強光條件下很難看清具體的信息，Mini LED具有超高亮度優(yōu)勢，可輕松實(shí)現1000nit以上的高亮度，幫助儀表盤(pán)克服強光顯示問(wèn)題。據悉，比亞迪、仰望U8這樣的豪車(chē)已開(kāi)始選用這種方案。
中控屏
目前大部分汽車(chē)智能座艙的控制功能都在中控屏區域，借助Mini LED分區控光和高亮的性能，可以既保證出色顯示效果，同時(shí)還能夠做到節能。
副駕屏
娛樂(lè )功能屏幕對于畫(huà)質(zhì)要求高，目前方案商可選的方案集中在OLED和Mini LED。相較于OLED存在的成本和壽命問(wèn)題，Mini LED優(yōu)勢明顯。
流媒體后視鏡
通過(guò)攝像頭和屏幕的結合，把內后視鏡的鏡面直接從以前單純的反射鏡轉變成顯示屏幕。這項應用除了對畫(huà)質(zhì)和亮度有要求之外，更重要的一點(diǎn)是要滿(mǎn)足定制化需求，各車(chē)企的尺寸有很大差異，除了Mini LED背光產(chǎn)品以外，Mini LED直顯產(chǎn)品隨著(zhù)成本降低將會(huì )有很大的機會(huì )。
從智能座艙大屏化和多屏化的發(fā)展趨勢來(lái)看，Mini LED可應用場(chǎng)景遠不僅如此。從量產(chǎn)現狀來(lái)看，Mini LED背光產(chǎn)品在智能座艙應用中已經(jīng)站穩了腳跟，后續將會(huì )逐漸上量。GGII預計，2025年車(chē)用Mini LED背光顯示屏出貨量將突破100萬(wàn)片大關(guān)。
