2020年4月，國家發(fā)改委首次明確新基建范圍，新基建開(kāi)始進(jìn)入熱點(diǎn)布局，5G建設領(lǐng)銜發(fā)展。城市照明工程屬于城市基建，伴隨基建投資回暖，城鎮化進(jìn)程加塊，將推動(dòng)城市照明行業(yè)的發(fā)展。智慧燈桿作為智慧城市的“新基建”，承載著(zhù)包含LED屏等多種設備和傳感器，是智慧城市的重要載體。

智慧燈桿是綜合承載多種設備和傳感器并具備智慧能力的桿、塔等設施的總稱(chēng)，其具體功能由搭載的設備和傳感器決定。智慧燈桿具備靠近人流、成片和連線(xiàn)的特點(diǎn)，通過(guò)掛載設備進(jìn)行信息發(fā)布時(shí)，具有傳播廣、效應高、沖擊力大的效果。當發(fā)生如火災，地震等緊急事件時(shí)，可以通過(guò)多媒體信息發(fā)布系統進(jìn)行應急廣播、告警燈光提示，通知民眾安全撤離；同時(shí)結合LED屏幕也可進(jìn)行政府信息、交通信息和商業(yè)廣告的發(fā)布；配備多媒體交互終端的智慧桿塔還可通過(guò)傳感器實(shí)現人機之間的交互溝通。

5G大規模商用在即，智慧燈桿為5G基站部署提供便利

中國工程院院士鄔賀銓預計，到2020年年底，我國5G基站數可能達到65萬(wàn)個(gè)，5G套餐用戶(hù)可能達到2個(gè)億，實(shí)現全國所有地級市室外的5G連續覆蓋、縣城及鄉鎮重點(diǎn)覆蓋、重點(diǎn)場(chǎng)景室內覆蓋。

萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)需要結合終端特點(diǎn)綜合采用有線(xiàn)通信、無(wú)線(xiàn)通信和標識識別技術(shù)，其網(wǎng)絡(luò )設備和感知終端無(wú)處不在。而智能燈桿網(wǎng)絡(luò )像血管和神經(jīng)一樣深入遍布城市的各個(gè)角落，對人口密集處有良好的滲透，是5G和物聯(lián)網(wǎng)大規模深度部署的首選方案。

LED/LCD屏承載智慧燈桿信息發(fā)布子系統

智慧燈桿的信息發(fā)布系統，主要是將圖片、幻燈片、動(dòng)畫(huà)、音頻、視頻及滾動(dòng)字幕等各類(lèi)媒體文件組合成多媒體節目，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸到數字媒體控制器，然后由數字媒體控制器按照控制規則在智慧桿塔上集成的LED/LCD屏、廣播音柱上進(jìn)行有序的播放和控制�？捎糜诎l(fā)布政策宣傳、交通信息、應急信息、氣象信息、空氣質(zhì)量信息和噪音實(shí)時(shí)信息，也可用于其它商業(yè)廣告的發(fā)布。在智慧城市的街道中承擔著(zhù)重要信息發(fā)布角色。

智慧燈桿仍處于行業(yè)成長(cháng)初期，未來(lái)增長(cháng)空間巨大

當前智慧燈桿市場(chǎng)還處于市場(chǎng)空間大，整體規模小，參與者紛雜且體量較小的成長(cháng)初期。據OFweeek數據顯示，我國智慧路燈在2014年出現布局，2018年進(jìn)入示范階段，建設規模6500根；在5G新基建加速推進(jìn)下，規模將在未來(lái)2-3年快速擴大，預計2021年突破4.4萬(wàn)根。而市場(chǎng)參與者雖逐年增多，增長(cháng)率維持在60%左右，但實(shí)際落地項目企業(yè)不多，訂單主要集中在以華體科技為代表的頭部企業(yè)中。據華體科技2019年財報顯示，2019年華體科技銷(xiāo)售及改造智慧路燈8999套，占據市場(chǎng)近70%份額。

以現有的路燈為基數來(lái)測算智慧燈桿市場(chǎng)規模，2014-2019年，我國城市道路照明燈桿數量逐年增加，據前瞻研究院數據統計，2019年我國城市道路照明燈桿保有量約為2935萬(wàn)盞；若2020-2025年，我國城市道路照明燈桿數量保持5%的增速，預計2025年城市道路照明燈數量將達到3923.4萬(wàn)盞。如2020年智慧路燈滲透率達30%，以城市主干道12米高路燈為例，物聯(lián)網(wǎng)市電路燈一年節能費用高達1058元(電能節約698元每年，維修費用360元)，而一盞物聯(lián)網(wǎng)市電智慧路燈的改造成本為3800元，即物聯(lián)網(wǎng)市電路燈的改造成本可在三年多的時(shí)間以節省能源成本和維修費用的方式返還，2020年中國智慧燈桿市場(chǎng)規模將達到350億元。