交通運輸行業(yè)是人流、貨流、資金流、信息流、商務(wù)流“五流合一”的行業(yè)，區塊鏈技術(shù)與交通運輸深度融合能產(chǎn)生化學(xué)反應，改造基因，對交通運輸行業(yè)數據共享、降本提質(zhì)增效、增強監管效力、提升服務(wù)能力、強化安全水平、構建信用體系等方面均有較好的促進(jìn)作用，在交通基礎設施、貨運物流、客運出行、行業(yè)管理服務(wù)等諸多領(lǐng)域有著(zhù)廣闊的應用前景。

交通強國建設進(jìn)行時(shí)

2019年9月，國家印發(fā)《交通強國建設綱要》，計劃到2035年，基本建成交通強國�！督煌◤妵�建設綱要》中除了在存量的基礎設施上對我國的交通進(jìn)行“降本增效”外，先進(jìn)的交通設備則扮演“創(chuàng )新”的角色，主要對我國交通的增量進(jìn)行改造�！督煌◤妵�建設綱要》中，先進(jìn)設備主要有，型載運工具和特種設備，推進(jìn)裝備技術(shù)升級;研發(fā)自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、水下機器人、大型深遠海多功能救助船等;廣泛應用智能高鐵、智能道路、智能航運等。

四層架構實(shí)現自主創(chuàng )新

區塊鏈技術(shù)與應用目前處于發(fā)展階段，在學(xué)習、開(kāi)發(fā)、使用、運維等方面門(mén)檻較高，區塊鏈社區、區塊鏈云服務(wù)等產(chǎn)業(yè)配套基礎設施尚不完善，從業(yè)人員不足，不利于區塊鏈技術(shù)在交通運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)化應用。此外，從其他行業(yè)應用實(shí)踐來(lái)看，機構各自建鏈會(huì )導致鏈與鏈之間的數據不能互通、業(yè)務(wù)難以協(xié)作，阻礙區塊鏈發(fā)揮互信協(xié)作的價(jià)值。因此，推廣區塊鏈技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域應用必須首先要做好頂層設計。交通運輸區塊鏈的整體架構可分為四層，分別是基礎層、國產(chǎn)自主可控區塊鏈層、交通區塊鏈基礎服務(wù)層、行業(yè)應用生態(tài)層。

8大核心技術(shù)待突破

交通運輸區塊鏈的關(guān)鍵技術(shù)主要包括高性能高魯棒共識算法、海量節點(diǎn)組網(wǎng)、基于IPFS 的高效混合存儲引擎、基于關(guān)系數據庫的底層區塊鏈存儲技術(shù)、健壯的安全隱私保護技術(shù)、高效智能合約體系、區塊鏈芯片技術(shù)、區塊鏈跨鏈技術(shù)等。

7大應用場(chǎng)景融合

根據《交通運輸區塊鏈白皮書(shū)》，目前我國交通運輸區塊鏈技術(shù)主要應用在公路自有物流收費、物流供應鏈金融、交通綜合行政執法、信用交通、多式聯(lián)運電子提單、物流追溯和智慧交通工地等7大應用場(chǎng)景。

4大方向共發(fā)力

到2023 年，交通區塊鏈基礎層、技術(shù)層和應用層實(shí)現全鏈條突破，建成交通區塊鏈底層開(kāi)發(fā)的開(kāi)源平臺，形成交通區塊鏈技術(shù)標準體系，區塊鏈應用關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破，集聚一批高水平人才隊伍，建成若干一流的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)平臺載體，交通運輸區塊鏈重點(diǎn)場(chǎng)景應用取得成功并形成示范效應。

力爭到2025 年，交通運輸區塊鏈技術(shù)研發(fā)和應用水平處于國際先進(jìn)水平，形成涵蓋支撐平臺、核心技術(shù)、關(guān)鍵系統和集成應用的完整產(chǎn)業(yè)鏈和高端產(chǎn)業(yè)群，暢通區塊鏈創(chuàng )新鏈、應用鏈、價(jià)值鏈，區塊鏈技術(shù)在交通運輸行業(yè)廣泛應用。