在政府方面，住建部等聯(lián)合批復的國家智慧城市試點(diǎn)已達到277個(gè)，在市場(chǎng)方面，中國三大電信運營(yíng)商簽約共建的智慧城市則超過(guò)了400個(gè)。這在數量上遠超過(guò)“國際化大都市”“生態(tài)城市”“創(chuàng )新城市”“宜居城市”“文化城市”等城市建設目標。

圖：2018年上半年城市智能交通千萬(wàn)項目市場(chǎng)規模

據數據統計顯示，2018年上半年，我國城市智能交通千萬(wàn)項目(中標金額大于500萬(wàn))中標市場(chǎng)項目多達479項，同比增長(cháng)24.1%;2018年上半年我國城市智慧交通市場(chǎng)規模就達80億，同比增長(cháng)了2.6%。

 推動(dòng)智慧城市建設必須全面掌握并運用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新技術(shù)、新理念、新思維，更加主動(dòng)地推動(dòng)城市與智慧的融合。從大邏輯來(lái)講，智慧城市建設起碼要經(jīng)歷四個(gè)步驟：一是讓城市各種各樣的物能夠“說(shuō)話(huà)”；二是讓物與物之間能夠“對話(huà)”；三是讓物與人能夠“交流”；四是讓城市會(huì )“思考”。

 LED顯示屏作為智慧城市的一大終端顯示平臺，將在很多方面發(fā)揮作用，尤其是智慧交通領(lǐng)域，LED顯示屏防寒、防水、防灰、亮度高、可拼接、易維護等優(yōu)點(diǎn)使得它在交通顯示終端領(lǐng)域中得以脫穎而出，成為智慧城市交通大屏建設的必然選擇。

 LED電子導航大屏多被應用于高架橋道路上，屏幕面積大、分辨率高，可以將實(shí)時(shí)導航地圖清晰地投射在屏幕上。全路段的交通路況一目了然地發(fā)布出來(lái)，方便車(chē)主們提前選擇行車(chē)路線(xiàn)，在交通的前端誘導和避堵方面，發(fā)揮了顯著(zhù)作用。

LED智能斑馬線(xiàn)可自動(dòng)引導車(chē)輛和行人，由高清視頻監控、信號機、行人過(guò)街語(yǔ)音提示器以及進(jìn)行文明標語(yǔ)提示的LED交通顯示屏等設備共同組成，它的“智能之處”就在于可以根據行人多少調解等候時(shí)長(cháng)。同時(shí)還可以以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)響應路面上的行人、騎行者和車(chē)輛，并可以通過(guò)攝像機跟蹤目標計算其精確位置。萬(wàn)一有人不遵守規則，直接闖過(guò)馬路，系統會(huì )立馬會(huì )畫(huà)出一條醒目的紅線(xiàn)，提醒闖紅燈者和過(guò)往車(chē)輛。

 智能行人過(guò)街系統也開(kāi)始出現在各個(gè)大小城市，它主要由視頻采集分析存儲上傳系統、控制器、顯示屏、閘機、語(yǔ)音播報和前端計算機等系統組成。該系統通過(guò)LED大屏曝光不文明交通行為，是城市不文明過(guò)街現象的重“曝光平臺”。

 實(shí)現智慧交通是建設智慧城市的重要組成部分，LED顯示屏作為智慧交通系統重要的顯示載體，其應用已越來(lái)越廣泛，已成為智慧交通領(lǐng)域的“新寵”。從戶(hù)外的交通誘導屏、公交站臺智能顯示屏到室內交通監控屏等等，再到現在正在各大城市悄然綻放的“智能行人過(guò)街系統”、停車(chē)誘導系統等新的智慧交通項目，都有LED顯示產(chǎn)品的身影。未來(lái)隨著(zhù)智慧城市建設的進(jìn)一步深入，將會(huì )有越來(lái)越多LED顯示應用出現在智慧交通領(lǐng)域。